新西蘭政府將加強公共充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

近日，新西蘭能源部長西蒙·布朗宣布，將在新西蘭主要城市中心之間的關(guān)鍵路線上，為電動車建立全新25個高速充電中心。布朗部長還概述了政府加速新西蘭電動車基礎(chǔ)設(shè)施的計劃。這些高速充電中心將各設(shè)有多個充電樁，能夠同時為至少四輛至十輛車充電，并且靠近便利設(shè)施。

布朗部長表示，考慮購買電動車的新西蘭人需要有信心可以在公路上更便捷充電。新西蘭政府致力于與行業(yè)合作，加速公共電動車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，消除“續(xù)航焦慮”，使擁有電動車變得盡可能簡單。新西蘭政府計劃將顯著增加新西蘭公共的電動車充電樁的數(shù)量，目標(biāo)是在2030年達到10000個充電樁。這個計劃是新西蘭減少凈溫室氣體排放的雄心勃勃的目標(biāo)的一部分，為新西蘭2050年零排放目標(biāo)努力。

為實施這一計劃，新西蘭政府內(nèi)閣已同意開發(fā)一個新模型來支持新西蘭電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資。內(nèi)閣同意這個新模型作為加速電動車基礎(chǔ)設(shè)施工作計劃的一部分，包括：

一是為新西蘭政府在公共的電動車充電樁上的共同投資開發(fā)成本效益框架，符合國家行動聯(lián)盟協(xié)議，并過渡到最大化私人投資的共同投資模式。有關(guān)該模型的決策將在2024年底確認。

二是減少繁文縟節(jié)和規(guī)章制度，包括取消安裝公共電動車充電樁的資源許可要求。

三是制定標(biāo)準(zhǔn)改善消費者在家使用電動車充電樁的需求，減緩電網(wǎng)高峰期的壓力。

四是與新西蘭電力局合作解決諸如連接成本的障礙，并確保新西蘭所有29個電力分銷商在電動車充電連接上采取一致的方法。

五是成立一個跨機構(gòu)工作組，包括新西蘭商業(yè)創(chuàng)新與就業(yè)部、新西蘭交通部、新西蘭能源效率與節(jié)能局和皇家基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴，來推動工作計劃并與行業(yè)接洽。

報道稱，目前，新西蘭全國已有超過1000個公共充電樁，約每74輛電池電動車配備一個公共充電樁。公共充電樁的使用也有所增加。根據(jù)新西蘭能源效率與節(jié)能局的研究顯示，約76%的駕駛者使用公共充電樁，主要是在公路旅行中使用，較兩年前的49%有所上升。

當(dāng)天宣布的25個新的高速充電中心將配備快速和超快速充電功能，最小功率輸出為150kW，預(yù)計將從2024年中旬開始運營。

新西蘭現(xiàn)有公共充電樁中的三分之二是快速充電樁，容量大于25kW。在最快的范圍內(nèi)，五分之一的充電樁是快速（75-150kW）或超快速（175-475kW）充電樁，這些主要用于長途旅行中的充電。充電樁的速度應(yīng)反映駕駛者可能在某個地點停留的時間長度。

為了增加在購物中心等地方的充電樁，新西蘭政府宣布了進一步的“城市填充”（Urban Infill）充電樁計劃，從4月30日下午5點開始接受申請，由新西蘭能源效率與節(jié)能局管理，可用資金支持將高達1500萬新西蘭元，申請者可以申請電網(wǎng)連接成本的資金支持，上限為總項目成本的35%。

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