香山股份并購轉(zhuǎn)型凈利增257% 擬定增8億加碼新能源充電業(yè)務(wù)

跨界切入智能充電樁領(lǐng)域后，曾經(jīng)的家用衡器行業(yè)龍頭香山股份實現(xiàn)了業(yè)績大飛躍。

8月30日晚間，香山股份發(fā)布2021年半年報，上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入23.77億元，同比增長522.76%；實現(xiàn)凈利潤7551萬元，同比增長257.14%。

記者注意到，自并表均勝群英后，香山股份主業(yè)轉(zhuǎn)為汽車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)，公司充電樁業(yè)務(wù)、智能座艙等汽車板塊快速發(fā)展，業(yè)績持續(xù)高增。

同日，公司還披露定增預(yù)案，擬募資不超過8億元，加碼新能源汽車充電項目。

加碼智能充電樁業(yè)務(wù)

香山股份擬進一步加碼智能充電樁領(lǐng)域。

在披露業(yè)績報告同日，香山股份還公告，擬定增募資不超過8億元，其中，5.03億元將用于新能源汽車充電設(shè)備及運營平臺開發(fā)項目，5713萬元將用于目的地充電站建設(shè)項目，2.4億元將用于補充流動資金及償還貸款。

2020年12月，香山股份宣布將以現(xiàn)金交割的方式，斥資20.40億元、溢價近兩倍收購均勝群英51%股權(quán)。

均勝群英是國內(nèi)外知名的汽車主機廠新能源充配電系統(tǒng)和智能座艙部件重要的供應(yīng)商之一，其國內(nèi)業(yè)務(wù)中風(fēng)窗洗滌系統(tǒng)和空氣管理系統(tǒng)在歐美車系占30%以上。并且，2018年，均勝群英建立新能源研究院，成功開發(fā)出第一代車規(guī)級交流充電樁以及高壓配電等產(chǎn)品，與上汽大眾、一汽大眾、上海汽車和上汽通用等客戶確立了合作關(guān)系。

通過此次收購，香山股份業(yè)務(wù)范圍進一步拓展至汽車零部件、新能源汽車充電樁等領(lǐng)域。

本次定增，香山股份表示，公司將在持續(xù)提升現(xiàn)有新能源業(yè)務(wù)穩(wěn)定性的同時，繼續(xù)拓展與布局充電樁業(yè)務(wù)，在智能私人充電樁的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，逐步布局公共充電樁，構(gòu)建并優(yōu)化充電運營云平臺。

不過，值得注意的是，在并表均勝群英后，截至2020年末，公司賬面商譽金額為8.04億元，占總資產(chǎn)的比例為12.62%，如果均勝群英未來經(jīng)營達不到預(yù)期，則公司存在商譽減值的風(fēng)險。

此外，由于以現(xiàn)金形式收購均勝群英，截至2021年6月30日，公司的資產(chǎn)負債率達到72.13%，此次補充流動資金，也是為了進一步優(yōu)化公司資本結(jié)構(gòu)。

上半年凈利潤超去年全年

香山股份曾經(jīng)主營產(chǎn)品為家用衡器、健康運動信息測量產(chǎn)品及商用衡器。據(jù)中國衡器協(xié)會統(tǒng)計，2006年-2020年，公司家用衡器產(chǎn)品的銷售量、銷售額和出口創(chuàng)匯總額均連續(xù)位居行業(yè)第一；2015年-2020年，公司商用衡器產(chǎn)品銷量位居行業(yè)前三。

不過，香山股份的業(yè)績卻并不算穩(wěn)定。雖然2012-2016年連續(xù)增長，但是在2017年上市之后，公司業(yè)績卻有一定回調(diào)，當(dāng)年凈利潤僅為7149萬元，同比降低31.34%。

隨后的2018年，由于子公司寶盛自動化未達到預(yù)期業(yè)績，公司凈利潤進一步降低46.15%，僅為3850萬元，扣非凈利潤甚至出現(xiàn)虧損。而隨后的2019年，公司家用健康產(chǎn)品營收下滑，凈利潤及扣非凈利潤雙雙虧損，分別虧損6492萬元、1401萬元。

2020年，香山股份決心打破依賴單一的產(chǎn)品的收入模式，在年末斥資20.40億元、溢價近兩倍收購均勝群英51%股權(quán)，切入汽車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)。

同年，由于并表，公司凈利潤及扣非凈利潤雙雙扭虧，分別為7508萬元、7212萬元。

今年上半年，汽車零部件制造業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收18.76億元，占比78.93%，已經(jīng)取代衡器業(yè)務(wù)，成為香山股份的主要收入來源。

整體來看，香山股份上半年實現(xiàn)營業(yè)收入23.77億元，同比增長522.76%；實現(xiàn)凈利潤7551萬元，同比增長257.14%，扣非凈利潤7016萬元，同比增長191.86%。其中凈利潤超過2020年全年的7508.32萬元。

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