年底前 浙江杭州將完成300個(gè)小區(qū)充電樁加裝改造

 “原來業(yè)主零散著來物業(yè)蓋章審批，又各自裝表，地下車庫(kù)的拉線牽線就很成問題，供電公司統(tǒng)一規(guī)劃后，不僅同時(shí)滿足400戶業(yè)主的充電樁裝表接電需求，讓地下車庫(kù)變得更加美觀，更為重要的是消除了安全隱患！”

近日，杭州市上城區(qū)沁園雅舍小區(qū)物業(yè)主任孫煒玲向國(guó)網(wǎng)杭州供電公司的員工感謝道。2006年建造的沁園雅舍小區(qū)，居住著1500余住戶。“由于是老小區(qū)，公用變壓器都裝在地面，充電樁加裝點(diǎn)又處在地下車庫(kù)，沒有合適進(jìn)入地下車庫(kù)的管道，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)多次查勘點(diǎn)位，與物業(yè)多次溝通協(xié)商，后來從地下車庫(kù)的天窗打了孔解決問題?！眹?guó)網(wǎng)杭州供電公司城北供電分公司低壓供電服務(wù)班客戶經(jīng)理王飛說。

如今，綠色出行成為新風(fēng)尚，居民報(bào)裝充電樁需求日漸旺盛。如何更好滿足老舊小區(qū)居民的充電需求？

國(guó)網(wǎng)杭州供電公司試點(diǎn)推行老舊小區(qū)充電樁供電配套“整體加裝”工程。“杭州大部分2015年前建造的小區(qū)通常沒有配置充電樁供電配套設(shè)施，停車庫(kù)沒有預(yù)留低壓電源接入點(diǎn)，居民充電樁用電申請(qǐng)通常采取‘申請(qǐng)一戶、接入一戶’的方式裝表，而且只能就近，存在供電反復(fù)施工和一定的安全隱患。

”國(guó)網(wǎng)杭州供電公司營(yíng)銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人夏霖表示。為解決這些難題，2019年以來，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司結(jié)合區(qū)域用戶、小區(qū)特點(diǎn)，成立項(xiàng)目部專人主動(dòng)對(duì)接街道社區(qū)和物業(yè)，試點(diǎn)推進(jìn)老舊小區(qū)充電樁供電配套設(shè)施“整體加裝”，跟蹤管控項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，同時(shí)滾動(dòng)編制小區(qū)充電樁整體布點(diǎn)施工計(jì)劃，讓用戶充電樁裝表快捷方便。完成整體加裝布點(diǎn)的小區(qū)，在用戶提交申請(qǐng)后，供電公司工作人員現(xiàn)場(chǎng)查勘同時(shí)即可完成接電工作，實(shí)現(xiàn)申請(qǐng)后平均時(shí)長(zhǎng)2天接電。

家住錢江世紀(jì)城順發(fā)和美家的楊旭最近到4S店提了一輛電動(dòng)汽車：“現(xiàn)在國(guó)家不是提倡環(huán)保減排嘛，電動(dòng)汽車不僅環(huán)保，動(dòng)力性能也越來越好，還不受限行影響。”后續(xù)安裝充電樁，楊旭也省了不少事兒——將身份證、購(gòu)車合同、物業(yè)證明和車位證明上傳到“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”客戶端后，他很快就收到了定制推送服務(wù)，他的用電申請(qǐng)被國(guó)網(wǎng)杭州市蕭山區(qū)供電公司錢江供電所受理。

“車子剛到家，他們就過來幫我把電表安裝好了。”楊旭說，電表安裝是免費(fèi)的，充電樁隨后就安裝好了。楊旭還在“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”客戶端上開通了峰谷電價(jià)業(yè)務(wù)，每天晚上10時(shí)后用谷電給電動(dòng)汽車充電，一個(gè)月下來，電費(fèi)還不到200元，他說：“如果開燃油車，一個(gè)月2000公里需要1500元左右油費(fèi)，電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性十分明顯?！苯衲暌患径?，杭州居民充電樁報(bào)裝總計(jì)7670個(gè)，相較2020年同期增長(zhǎng)293%，數(shù)量及增速均位列浙江省第一。

預(yù)計(jì)到今年年底，杭州將完成300個(gè)小區(qū)的充電樁供電配套整體加裝改造，屆時(shí)將滿足1.8萬戶居民充電樁接電需求。

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