1月新增充電樁20.2萬臺，2023年充電基礎設施將爆發(fā)式增長

中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，充電基礎設施增量為20.2萬臺，樁車增量比為1：2，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，2023年，充電基礎設施也將繼續(xù)爆發(fā)式快速增長。

1月新增新增充電樁20.2萬臺 樁車增量比為1：2

中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月，聯(lián)盟內(nèi)整車企業(yè)采樣的約390.5萬輛的私人充電基礎設施配建情況，其中，隨車配建私人充電樁357.3萬臺，過去12個月內(nèi)（2022年2月至2023年1月），隨車配建充電樁增加了192.2萬臺。據(jù)了解，車位仍是隨車配建私人充電樁能否配建的關(guān)鍵因素。目前，大部分純電動汽車廠商都提供配送私人充電樁服務，但車主是否擁有固定停車位才是私人充電樁能否安全配建的關(guān)鍵。一位新能源汽車銷售人員向記者介紹了隨車配建充電樁的情況：“只要您有固定車位，得到物業(yè)等部門的配合允許安裝，我們就可以為您配建私人充電樁，但安裝費用需要用戶自己承擔。北京地區(qū)的安裝費用大約需要1000元左右?！毕啾裙渤潆?，私人充電樁可以為用戶帶來很大的充電電費的優(yōu)惠，只要解決了固定停車位問題，大部分車主也都有意愿按照私人充電樁。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1月比2022年12月新增公共充電樁6.6萬臺，同比增長52.6%。截至2023年1月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁184.1萬臺，其中，直流充電樁78.5萬臺、交流充電樁105.5萬臺。從2022年2月到2023年1月，月均新增公共充電樁約5.5萬臺。2023年1月，充電基礎設施增量為20.2萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲34.1%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升93.5%。截止2023年1月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為541.1萬臺，同比增加98.2%。2023年1月，充電基礎設施增量為20.2萬臺，新能源汽車銷量40.8萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續(xù)快速增長。樁車增量比為1：2，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

充電基礎設施將呈爆發(fā)式增長

目前，我國公共充電樁的建設和充電電量都比較集中，公共充電樁運營商的集中度也比較高。廣東、江蘇、浙江、上海、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設的公共充電樁占比達71.3%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、浙江、福建、上海、陜西、北京、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2023年1月全國充電總電量約23.1億度，較上月增加1.7億度，同比增長84.9%，環(huán)比增長8.1%。截止到2023年1月，公共充電樁運營企業(yè)中TOP5 占比70.0%；TOP10 占比86.5%；TOP15 占比93.9%。

“今年，充電基礎設施或?qū)⒊尸F(xiàn)爆發(fā)式增長的發(fā)展態(tài)勢。” 中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟信息部主任仝宗旗在接受記者采訪時表示，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，充電基礎設施也將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，各類主體都將積極投入到充電基礎設施的建設中來，成為充電基礎設施的重要組成。但仝宗旗也強調(diào)，充電基礎設施的快速發(fā)展，絕不僅是跑馬圈地式的充電樁的建設、更非靠價格戰(zhàn)吸引客戶，而是要做好服務，只有做好針對C端消費者的充電服務，切實提升用戶的充電體驗，才能提升充電樁的運營效率，進而從充電樁的高效運營中獲得發(fā)展。

截至2023年1月，換電站保有量TOP10地區(qū)共計建設了2000座換電站，其中，蔚來、奧動、杭州伯坦分別運營了1313座、579座和108座。仝宗旗判斷，2023年，將是換電重卡的發(fā)展元年，尤其是港口、場站等相對封閉的運營場景內(nèi)，換電重卡將有快速發(fā)展。