電動車充電設施新規(guī)執(zhí)行近半月 收費仍五花八門

電動自行車充電設施新規(guī)執(zhí)行近半月，記者追訪收費五花八門“一家一個樣”

本月開始，北京住宅小區(qū)電動自行車充電設施有了統(tǒng)一收費標準，但近半個月過去了，各家小區(qū)的收費還是五花八門。記者連續(xù)多日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多個小區(qū)及充電樁公司并未執(zhí)行政府定價，且沒有實現(xiàn)價費分離，居民實際繳納的電費高于收費標準。

調(diào)查

小區(qū)收費各不同 高于政府定價標準

根據(jù)北京4月起實施的《關于規(guī)范本市居民住宅小區(qū)電動自行車充電設施收費標準等有關事項的通知》，電動自行車充電設施收費分為電費和充電服務費，用電納入“居民生活用電”類別，電費執(zhí)行政府定價，電價標準為0.5103元/千瓦時。

政府定價了，但小區(qū)里的收費標準還是“一家一個樣”。

朝陽區(qū)十里堡東里126號樓下，安裝了“小綠人”和“全來電”兩種電動車充電設施?！叭珌黼姟钡男畔⑴粕想m然印著“收費標準”四個字，但具體內(nèi)容卻是空白，掃碼才能知道收費標準：電量小于1.2度時，每小時0.75元，2.5元充滿；大于1.2度時，超出電量按照0.8元／0.5度計算?！皼]有服務費，只是收電費。”“全來電”的客服說。

相隔兩米的“小綠人”充電樁卻是另一個價。掃碼可知，其按電動車功率階梯收費，200W以下是1元／2.5小時，200W到350W是1元／2小時，350W以上是1元／1.5小時?！靶【G人”客服也稱，這只是電費，不含服務費。

如果按照市場上一臺250W新國標電動車計算，理論上充電耗用1度電大約需要4小時，使用“全來電”充電樁費用是2.5元，使用“小綠人”充電樁費用是2元。無論哪種，都明顯高于每度電0.5103元的政府定價標準。

價費不透明 依然“打包”收充電費

需要注意的是，電動自行車充電設施收費分為電費和充電服務費，只是電費實行政府定價，充電服務費則實行市場調(diào)節(jié)價。但按照《通知》要求，小區(qū)電動自行車充電收費要實現(xiàn)價費分離。也就是說，電費與服務費應當分別計價、分別收取，不得打包混合收取。

而實際上一些小區(qū)的電動自行車充電收費依然是“打包”收費。在朝陽區(qū)北苑世華泊郡小區(qū)里的電動自行車充電站，掛出來的充電費收費標準是按照電動車的不同功率來確定：功率250W以下的電動車，每3小時收費1元；250W到350W的，每2.5小時收費1元；350W到600W的，每2小時收費1元。

“這個費用里包含了電費和服務費?！边\營世華泊郡小區(qū)的第三方公司北京小螞蟻環(huán)保集團有限公司客服說。充電標準并未明確費用中哪些屬于電費、哪些屬于服務費，甚至連該公司工作人員也說不清。

“雖然是幾塊錢的事，但也該讓我們明明白白?！背Ｓ贸潆姌兜木用耜愊壬毖裕看纬渫觌娋椭苯涌劭?，但是這里面有多少是電費、多少是服務費，卻從來沒有給亮出來。

記者走訪昌平區(qū)、朝陽區(qū)10個不同小區(qū)發(fā)現(xiàn)，這些小區(qū)所采用的6種不同品牌充電樁，要么是沒有實現(xiàn)電費和服務費分別計價、分別收取，要么是分開收費但電費不按0.5103元／千瓦時來收取。

疑問

價費分離為何難執(zhí)行

收費標準出臺了，各小區(qū)執(zhí)行起來為何有難度？

目前，本市小區(qū)電動自行車充電設施的安裝與運營主要有兩種模式：一種是小區(qū)物業(yè)公司購買充電設施，居民充電繳納的費用到了物業(yè)手中；另一種是小區(qū)物業(yè)公司與充電樁公司合作，物業(yè)提供電力，充電樁公司安裝運營設備，居民直接向充電樁公司繳費。

當記者以小區(qū)物業(yè)公司名義向“小綠人”公司咨詢合作時，工作人員說，用戶充電結束后就一起收服務費和電費，到平臺上再分開，電費結給物業(yè)公司，該公司拿服務費。

在本市多個小區(qū)設置充電樁的某家公司工作人員解釋，購買一臺充電設備大約幾百元，但如果沒有供電條件，安裝費用還得花幾千塊錢，再加上后期的運維成本，勢必需要服務費來彌補，“如果服務費太低，就不賺錢；服務費太高，就太扎眼，所以普遍都把服務費‘藏’在電費里頭。”

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