電動(dòng)汽車(chē)充電樁緊鄰居民樓擾民，運(yùn)維企業(yè)：將采取降噪措施

“每到夜間、‘嗡嗡’聲響個(gè)不停，吵得人難以入睡?！苯?，市民吳女士在武漢城市留言板反映，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)碧湖新村小區(qū)59棟樓下修建了幾個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，這本是件便民的好事，但這些充電樁緊鄰居民樓，其中一個(gè)快充樁運(yùn)行時(shí)噪聲很大，影響附近居民休息。

碧湖新村小區(qū)59棟樓下的充電樁距離居民樓僅約2米。

隨著新能源汽車(chē)保有量的增高，對(duì)充電樁需求也越來(lái)越高，一些缺乏相關(guān)規(guī)劃的老小區(qū)，充電樁多安裝在居民樓之間的空地上，可以預(yù)見(jiàn)會(huì)出現(xiàn)更多吳女士遇到的問(wèn)題。電動(dòng)汽車(chē)充電樁與居民樓之間距離是否有要求？對(duì)此，記者進(jìn)行了探訪。

充電樁“嗡嗡”響了兩個(gè)月

居民無(wú)奈用燃油車(chē)占車(chē)位

吳女士家住碧湖新村小區(qū)60棟，去年下半年，該小區(qū)59棟后方修建了4個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，一個(gè)快充3個(gè)慢充。安裝之初，充電樁使用率不高，吳女士也沒(méi)在意。春節(jié)過(guò)后，幾個(gè)充電樁的使用頻率高了起來(lái)，越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)主趕來(lái)充電，問(wèn)題也隨之出現(xiàn)。

“每晚7點(diǎn)到凌晨，嗡嗡聲連響六七個(gè)小時(shí)?！眳桥空f(shuō)，快充樁功率大、充電快，可同時(shí)供兩臺(tái)車(chē)充電，使用率很高。每晚陸續(xù)有車(chē)子過(guò)來(lái)充電，“嗡嗡”聲連綿不絕，她家距離充電樁10多米，但兩間臥室和客廳內(nèi)都能聽(tīng)到。

吳女士的孩子上初中，充電樁的噪音讓孩子學(xué)不好、睡不好。上個(gè)月底，她實(shí)在難以忍受，便把自己的燃油車(chē)停在充電樁前。沒(méi)想到第二天早晨開(kāi)車(chē)時(shí)，卻遭到新能源車(chē)主質(zhì)疑，差點(diǎn)引發(fā)矛盾?！拔抑劳Ｔ谶@不應(yīng)該，但實(shí)在是沒(méi)辦法?！?

6日上午，記者現(xiàn)場(chǎng)看到，4個(gè)充電樁并排豎在居民樓下的停車(chē)位后方，距離樓棟僅2米左右。一個(gè)約一人高的大型充電樁上標(biāo)注著“電動(dòng)汽車(chē)直流充電機(jī)”，還貼了一張“充電樁已壞請(qǐng)勿使用”的提示。根據(jù)吳女士拍攝的視頻，該充電樁運(yùn)行時(shí)發(fā)出的聲音的確很大。

該小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人稱，已多次接到居民反映此事，經(jīng)實(shí)地勘察，也的確有較大噪音。前期曾向充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)反映，但其稱要4月底才能加裝隔音設(shè)施。“我們只好想辦法，暫時(shí)停用該充電樁?！?

該負(fù)責(zé)人表示，充電樁是街道引入的第三方公司安裝，在小區(qū)有6個(gè)點(diǎn)位，僅該處因距離居民樓較近遭到投訴。

充電樁與居民樓之間該“隔多遠(yuǎn)”？

多部門(mén)表示無(wú)明確標(biāo)準(zhǔn) 

吳女士認(rèn)為，隨著新能源汽車(chē)越來(lái)越普及，小區(qū)內(nèi)的充電樁也會(huì)越來(lái)越多，可能會(huì)出現(xiàn)更多她遇到的問(wèn)題。“在安裝充電樁時(shí)，應(yīng)該考慮這些問(wèn)題，進(jìn)行規(guī)避?！?

充電樁與居民樓之間該“隔多遠(yuǎn)”？記者先后咨詢了市發(fā)改、規(guī)劃、環(huán)保、消防等相關(guān)部門(mén)獲悉，根據(jù)現(xiàn)行政策，在小區(qū)內(nèi)安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁不需要進(jìn)行規(guī)劃審批；充電樁建設(shè)不在《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》中，也就不需要環(huán)評(píng)；對(duì)于其與居民樓的距離，并沒(méi)有明確要求。但從實(shí)際情況考慮，在居民區(qū)安裝充電樁應(yīng)該綜合考慮車(chē)位與居民樓距離，包括功率噪音等、盡量使用交流慢充樁。

相關(guān)人員介紹，按照國(guó)家《電動(dòng)汽車(chē)分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，電動(dòng)汽車(chē)充電樁可以安裝在住宅車(chē)庫(kù)內(nèi)，這等于是可以在居民樓內(nèi)安裝，但《標(biāo)準(zhǔn)》并未對(duì)居民樓外安裝選址進(jìn)行明確，僅在規(guī)劃選址部分提出，選址應(yīng)滿足周?chē)h(huán)境對(duì)噪聲的要求，在用戶居住地停車(chē)位、單位停車(chē)場(chǎng)配建的充電設(shè)備宜采用交流充電方式。

業(yè)內(nèi)人士：老小區(qū)內(nèi)安裝應(yīng)結(jié)合場(chǎng)地條件合理制定方案    

6日下午，記者聯(lián)系到碧湖新村小區(qū)充電樁運(yùn)維企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人。其表示，接到居民反映后，已聯(lián)系生產(chǎn)廠家進(jìn)行測(cè)試，將采取措施進(jìn)行降噪處理。

該負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝不需要進(jìn)行審批，也沒(méi)有相關(guān)限制條件。但在實(shí)際安裝中，企業(yè)在選址時(shí)也會(huì)考慮對(duì)居民的影響，在距離居民樓較近時(shí)，盡量使用沒(méi)有噪音的交流充電樁（慢充），避免后期引發(fā)不必要麻煩，但有時(shí)受各種因素影響，不能完全規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

“在工作中遇到過(guò)不少類似投訴，我們都會(huì)盡力解決?！痹撠?fù)責(zé)人認(rèn)為，隨著電動(dòng)車(chē)的普及，肯定會(huì)出現(xiàn)更多類似問(wèn)題，應(yīng)該有一個(gè)明確規(guī)范進(jìn)行指導(dǎo)。“一臺(tái)直流充電（快充）設(shè)備的成本要五六萬(wàn)元，我們?cè)谐潆姌侗痪用裢对V后拆除，造成一定損失?！?

武漢市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)姚國(guó)衛(wèi)表示，目前，在居民小區(qū)中安裝的充電樁以交流樁為主，直流樁很少，出現(xiàn)噪音擾民的情況應(yīng)該極少。但小區(qū)和充電樁企業(yè)在安裝充電樁時(shí)，應(yīng)該根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際條件，合理制定安裝方案，如安裝點(diǎn)位距離居民樓較近，應(yīng)使用交流樁，避免影響到居民生活?！搬槍?duì)網(wǎng)友反映的這個(gè)案例，我們也將現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，看一看問(wèn)題出在哪?！?

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